直升机坪由屋面起高8.6米，动力荷载设计值80 ，结构体系为钢梁柱与钢筋混凝土板。

　　二、工法特点

　　（一）、钢构件长、重不能采用整体吊装办法，要在工厂分段制作，现场高空拼接且部分钢梁和钢管柱安装水平位置超出混凝土结构屋面外轮廓，施工难度大。

　　（二）、停机坪动力荷载大，质量要求高，必须严密组织施工。

　　（三）、焊接工作量大且多为高空焊接，采取合适的焊接顺序和工艺手段确保工程焊接质量和控制变形。

　　（四）、结构整体强度大，刚性好，抗震性能良好，当采用外包混凝土构造形式时，更具有良好的耐火和耐腐蚀性能。

　　三、适用范围

　　适用于屋面直升机停机坪。

　　四、工艺原理

　　屋面梁内预埋锚板→复测预埋锚板标高及轴线→焊接底部加劲板→安装基础节钢柱→浇筑基础混凝土→吊装中间长段钢柱→吊装上部短段钢柱→安装端部连接板→安装钢拉杆→吊装主梁→吊装下一跨主梁→吊装次梁→依次完成直至完成钢结构安装→钢承板安装→栓钉安装→绑扎钢筋→浇筑板面混凝土→验收。

　　五、施工方法

　　㈠、支座锚板的预埋

　　浇筑屋面梁板混凝土时，预埋支座锚板。由于屋面梁板钢筋混凝土配筋较密、支座预埋件锚板面积较大，为了保证预埋件处混凝土的密实度，浇筑混凝土时每块锚板开了ф22mm通气孔，通气孔的个数根据锚板面积的大小而定。待砼凝固后再用压力泵从通气孔灌浆，填满加强锚板与混凝土之间的空隙。