早期的直升机停机坪主要是水泥制作，目的在于给直升机一个停靠的位置。而且没有太多的助航设备,这样一来就出现了直升机停靠不标准、夜间及恶劣天候驾驶员难寻直升机停机坪、机坪地面过硬导致直升机损毁等问题。为此，在这70年里，直升机停机坪也经历了一个漫长而富有意义的进化过程。

　　现今的直升机停机坪有了更多的周边设施，如坡度指示仪、灯标、泛光灯、风向标、风向风速仪、立式拉近灯、嵌入式瞄准点灯、无人值守VHF控制系统等，都发挥着让直升机起降更顺畅的作用。

　　其中，最神奇的要数无人值守（VHF）控制系统，该系统可支持飞行员自行操作VHF控制机坪（PPT），实现停机坪设备的远程唤醒和关闭。支持30千米内停机坪设备的VHF无线电唤醒能力。也就是说，直升机操作员在距离直升机停机坪30千米的时候，就能够通过无线电打开停机坪上的灯标、立式拉近灯、嵌入式瞄准点灯、泛光灯，并接收到坡度指示仪、风向标、风向风速仪发来的信息，从而更精确地降落在正确的位置。