直升机停机坪之荷载．取下列情况中产生最大应力之一种：一是结构永久荷载加上直升机之实际重量。二是结构永久荷载加上一 个集中荷载，该荷载作用面积为1平方英寸，对于装有液压减震装置之直升飞机，该荷载取直升机总重之0.75倍。对于装有刚性着陆 装置或滑橇之直升机，取直升机总重之1.5倍。三是结构永久荷载加上每平方米5kN之活载。

　　屋面直升机停机坪荷载应根据直升机总重按局部荷载考虑，同时其等效均布荷载不低于5.0kN／㎡。

　　局部荷载应按直升机实际最大起飞重量确定当没有机型技术资料时，一般可依据轻、中、重三种类型的不同要求，按下述选用局 部荷载标准值及作用面积规定：

　　轻型，最大起飞重量2t，局部荷载标准值取20kN，作用面积为0.2x0.2m。

　　中型，最大起飞重量4t，局部荷载标准值取40kN，作用面积0.25x0.25m。

　　重型．最大起飞重量6t，局部荷载标准值取60kN．作用面积0.3x0.3m。

　　荷载的组合值系数应取0.7，频遇值系数应取0.6，准永久值系数应取0。

　　《建筑结构荷载规范》4.6.3条规定：“直升机在屋面上的荷载，也应乘以动力系数，对具有液压轮胎起落架的直升机可取l.4； 其动力荷载只传至楼板和梁。”

　　其实对于直升机停机坪荷载的取值，也是有明确的规定的。轻型和中型以及重型都是不同的参数的，这一点希望大家可以区分清 楚。如果大家有关于直升机停机坪的需求！